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집값 폭등에 신용대출 급증
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KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행 등 5대 은행의 신용대출이 두 달 연속 급증세를 이어가고 있다. 지난 7월 말 기준 개인 신용대출 잔액은 120조1992억 원으로 전달보다 2조6760억 원(2.28%) 늘었다. /더팩트 DB

'빚투'하는 동학개미도 일정 비중 차지

[더팩트ㅣ정소양 기자] 국내 5대 은행의 신용대출이 두 달 연속 급증세를 이어가고 있다. 정부 부동산 규제로 집값이 오르자 주택 구매 수요가 증가한 것이 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 또한 주식시장에서 빚을 내 주식에 투자하는 '동학개미'도 신용대출에 일정 비중을 차지하는 것으로 나타났다. 업계 안팎에서는 대출 부실로 이어지지 않도록 대출 문턱을 높여야 한다는 목소리가 나오고 있다.

6일 은행권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행 등 5대 은행의 7월 말 기준 개인 신용대출 잔액은 120조1992억 원으로 전달보다 2조6760억 원(2.28%) 늘었다.

사상 최대 증가세를 기록한 지난 6월에 이어 두 달 연속 급증세를 보인 것이다. 6월의 경우 신용대출 잔액은 117조5232억 원으로 전달보다 2조8374억 원 증가했다.

업계는 정부의 부동산 규제가 신용대출 급증에 영향을 미치고 있는 것으로 보고 있다. 주택 매수자금이 필요한 사람들이 신용대출로 몰리고 있는 것이다.

현재 주택 매매시장은 정부의 부동산 규제에도 불구하고 집값이 나날이 치솟자 불안감을 느낀 투자자들이 '패닉바잉(공황 구매)'이 가세하면서 가열되고 있는 상황이다.

실제로 한국감정원이 발표한 7월 전국주택가격동향조사 결과에 따르면 지난달 서울 아파트값은 전월 대비 1.12% 증가했다. 이는 지난해 12월(1.24%) 이후 7개월 만에 가장 큰 폭으로 상승한 것이다.

반면 지난달 주택담보대출 잔액은 4528230억 원으로, 전달보다 1조3672억 원(0.3%) 소폭 증가하는 데 그쳤다.

이러한 가운데 정부의 '6·17 부동산 대책' 등으로 인해 주택담보대출과 전세담보대출이 어려워지자 상대적으로 대출 문턱이 낮은 신용대출로 눈을 돌리고 있다는 관측이다. 최근 정부는 6·17부동산대책과 7·10 주택시장 안정대책을 통해 주택담보 대출시 주택담보대출비율(LTV)을 현행 70%에서 시가 9억 원 이하 주택은 40%, 9억 원 초과는 20%, 총부채상환비율(DTI)는 40%로 제한한 바 있다.

업계 안팎에서는 대출 부실로 이어지지 않도록 대출 문턱을 높여야 한다는 주장이 나오고 있다. /더팩트DB

여기에 초저금리로 인해 '빚투(빚내서 투자)'하는 동학개미도 신용대출에 일정 비중을 차지한 것으로 보인다. 신용대출 금리가 최저 연 2%대인 상황에서 빚을 내서 주식 시장에 투자하는 사람이 늘고 있다는 것이다.

은행연합회는 지난달 시중은행 신용대출 금리가 연 2.07~4.11%(신용등급 1~2등급 기준) 수준이라고 밝혔다. 즉, 연수익률 5%만 나와도 '빚투'가 이익인 셈이다.

증시 대기 자금으로 불리는 투자자 예탁금은 지난달 31일 기준 47조 원을 넘어섰다. 지난해 말 약 27조 원보다 70%가량 늘어난 것이다.

한 은행권 관계자는 "금리가 낮아지면서 부동산과 주식에 투자하기 위해 신용대출을 하는 사람들이 많아진 것으로 분석된다"고 말했다.

이에 따라 업계 안팎에서는 건전성을 우려해 대출 문턱을 높여야 한다는 주장이 제기되고 있다.

실제로 일부 은행은 신용대출과 주택담보대출 신청 시기가 겹치면 총부채원리금상환비율(DSR)을 좀 더 까다롭게 보는 식으로 대응하고 있다.

앞선 관계자는 "부동산, 주식 등 위험자산 투자로 신용대출 리스크가 높아지고 있지만, 자금 용도를 파악할 수 없어 뚜렷한 통제가 어려운 상황"이라며 "대출 부실로 이어지지 않도록 건전성 관리를 위해 리스크 평가를 강화하고 신용대출 한도를 낮추는 등 선제적으로 관리할 것"이라고 말했다.

jsy@tf.co.kr



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깡통 모양 우주선, 수직 착륙 성공

5일(현지 시각) 수직 이착륙에 성공한 미국 우주탐사기업 스페이스X의 화성 우주선 시제품 'SN5'./스페이스X
 

5일(현지 시각) 수직 이륙을 하고 있는 미국 우주탐사기업 스페이스X의 화성 우주선 시제품 'SN5'./스페이스X

5일(현지 시각) 수직으로 착륙하고 있는 미국 우주탐사기업 스페이스X의 화성 우주선 시제품 'SN5'./스페이스X

미국의 전기자동차 기업 테슬라의 창업주 일론 머스크가 만든 민간 우주 탐사기업 스페이스X가 화성 이주를 목표로 한 우주선 시제품의 1차 시험 비행을 성공 시켰다. 지난 3일(현지 시각) 우주비행사를 국제 우주정거장(ISS)으로 보냈다 해상 귀환까지 성공적으로 마친 데 이은 것이다.

미 CNBC 등에 따르면 스페이스X는 5일(현지 시각) 화성 우주선 '스타십(Starship)’ 시제품의 첫 번째 수직 이착륙 시험 비행을 무사히 마쳤다. 스타십 시제품 'SN5'는 전날 텍사스주 보카치카 발사시설에서 500피트(152.4ｍ) 상공으로 솟아올랐고 45초간 공중에서 비행하다 지상에 착륙했다.

우주선 길이 100피트(30.48ｍ)에 달하는 깡통 모양의 'SN5'의 특징은 수직으로 이착륙하는 것이 특징이다. 스페이스X 측이 공개한 동영상으로 살펴봤을 때도 기존 우주선들과는 사뭇 다르게 'SN5'는 수직으로 이륙했다가 제자리에 그대로 사뿐히 내려앉는다.

일론 머스크는 이번 발사가 성공한 뒤 자신의 트위터에 "화성(여행)이 현실처럼 보인다. 기술 진척에 속도가 붙고 있다"고 적었다. 그는 CNBC에도 "스타십 프로젝트가 극적이고 빠르게 가속화되고 있다"고 이메일을 통해 전했다.

스페이스X의 목표는 스타십을 이용해 2050년까지 인류의 화성 이주를 완수하는 것이다. 스페이스X 측은 이착륙 시험 비행을 몇차례 더 시행한 뒤 더 높은 고도로 스타십을 쏘아 올릴 예정이다.

앞서 스페이스X의 크루 드래건은 지난 5월 30일 플로리다주 케네디우주센터에서 팰컨9 로켓에 실려 우주로 날아가 다음 날 ISS 도킹에 성공했다. 이 우주선에 탑승한 우주 비행사 더글러스 헐리와 로버트 벵컨은 63일간 ISS에 머물며 우주유영과 과학실험 등의 임무를 수행한 뒤 지난 3일 플로리다주 멕시코만 펜서콜라 연안 해상에 '스플래시 다운' 방식으로 귀환했다.

[김수경 기자 cat@chosun.com]




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